No período que se seguiu à Segunda Guerra Mundial, o armamento anti-tanque foi muito importante na guerra. Os veículos antitanque, que às vezes eram confundidos com tanques, tornaram-se uma parte vital dos arsenais militares.
Estes são os veículos antitanque utilizados pela União Soviética durante a Guerra Fria.
SU-100
Introduzido durante a Segunda Guerra Mundial, o SU-100 era um veículo relativamente simples. Sua arma 100mm D-10S foi adaptada de um canhão naval. Foi elevado e atravessado por mecanismos manuais. Não tinha freio de boca ou extrator de fumaça.
O veículo não tinha capacidade anfíbia, nenhum equipamento de visão noturna e nenhuma proteção nuclear, biológica ou química. No entanto, se operar longe de sua base, pode ser equipado com quatro grandes tanques de combustível.
A tripulação consistia em quatro homens – um motorista, comandante, artilheiro e carregador.
Uma versão de comando também foi feita, com mapas, rádios e assentos no lugar da arma.
SU-122-54
O trabalho de design do SU-122-54 começou em 1949. Ele entrou em serviço em 1954, mas foi produzido por apenas dois anos, durante os quais menos de cem SU-122-54 foram produzidos.
O chassi do SU-122-54 foi baseado no tanque de batalha T-54. No lugar das armas do tanque, ele tinha um canhão D-49 de 122 mm embutido na frente. Havia também uma metralhadora KPVT 14,5 mm montada ao lado da arma principal e outra KPVT 14,5 mm na escotilha do carregador, onde poderia ser usada para disparar contra aviões inimigos.
ASU-57
O ASU-57 foi projetado para uso em divisões aerotransportadas, por isso foi feito o mais leve possível. Sua construção original em aço foi posteriormente substituída por alumínio.
Inicialmente, contêineres de alumínio foram feitos para transportar o ASU-57 por baixo das asas dos aviões. Mais tarde, à medida que aviões maiores eram produzidos, ele era encaixado em um palete e transportado para dentro da aeronave, em seguida, largado pela porta traseira em um pára-quedas.
O ASU-57 tinha uma arma Ch-51 ou Ch-51M 57mm.
ASU-85
O próximo passo do ASU-57 foi o ASU-85, que entrou em produção em 1960. Ainda podia ser transportado por via aérea, mas era mais pesado do que seu antecessor e, portanto, não podia ser entregue por pára-quedas.
O ASU-85 tinha um canhão principal D-70 85 mm e uma metralhadora SGMT 7,62 mm. As adições posteriores incluíram uma metralhadora DShKM de 12,7 mm montada no teto e lançadores de granadas de fumaça que ejetaram sobre o casco pela parte traseira.
2P26
O primeiro veículo antitanque equipado com foguete, o 2P26 foi produzido no final dos anos 1950. Era baseado em um caminhão leve UAZ-69, adaptado com trilhos de lançamento para quatro mísseis.
Os mísseis eram AT-1 Snappers. O Snapper foi o primeiro míssil antitanque guiado pelos soviéticos. Muito pesados para serem carregados pela infantaria, eles levaram ao desenvolvimento de foguetes antitanque montados em veículos. Eles eram controlados por comandos manuais transmitidos por um link de fio.
O 2P26 foi apelidado de Carrinho de Bebê.
2P27
O próximo veículo antitanque baseado em foguetes foi o 2P27, lançado em 1960. Seu chassi era baseado no de um veículo de combate; o veículo de reconhecimento BRDM-1.
O 2P27 usava os mesmos mísseis AT-1 do 2P26, com três trilhos de lançamento retráteis instalados dentro do veículo. Antes do disparo, as coberturas superiores e uma aba na parte traseira foram abertas, em seguida, os trilhos de lançamento foram levantados.
O 2P27 não podia carregar mísseis sobressalentes devido ao seu tamanho.
2P32
O 2P32 chegou dois anos depois e foi baseado no mesmo chassi do 2P27. No lugar dos AT-1 Snappers, carregava mísseis AT-2 Swatter. Eles tinham uma envergadura menor para que o veículo pudesse carregar montarias para quatro em vez de três. Eles ainda eram muito volumosos para carregar peças sobressalentes.
9P110
Introduzido em 1963, o 9P110 foi outra variação do mesmo design de veículo. Mais uma vez, mísseis menores significavam que mais podiam ser carregados. Ele tinha montagens para seis AT-3 Saggers, bem como oito recargas.
Uma nova montagem significava que a tripulação não precisava abrir as tampas blindadas antes de levantar os mísseis. Como resultado, era muito mais rápido atirar.
IT-1
Construído sobre um chassi de tanque T-62, o IT-1 tinha um lançador pop-up embutido em uma torre. Ele disparou um míssil 3M7 Drakon. Um autoloader podia recarregar 12 mísseis, e mais três eram carregados para carregamento manual. A torre também tinha uma metralhadora PKT de 7,62 mm
O sistema de orientação SACLOS permitiu à tripulação guiar os mísseis por rádio link. O IT-1 possuía equipamento de visão noturna com alcance de 600m. Além desse intervalo, era muito menos útil no escuro.
9P124
Baseado no BRDM-2, outro veículo de reconhecimento, o 9P124 foi equipado com teto blindado retrátil. Ele poderia ser levantado para revelar quatro lançadores para mísseis AT-2 Swatter C.
O Swatter C tinha um sistema de orientação mais sofisticado, usando comando semiautomático e um link de infravermelho. Quatro mísseis sobressalentes foram carregados para recarga.
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9P122
O 9P122 era semelhante ao 9P124, mas com mísseis diferentes. Esta versão tinha seis trilhos de lançamento para mísseis AT-3 Sagger. Para direcionar os mísseis, comandos manuais para orientação de linha de visão foram usados.
Como alguns outros veículos de mísseis da época, o 9P122 tinha um controle remoto de lançamento. O operador pode disparar os mísseis de até 80 metros de distância.
9P148
O 9P148 foi uma adaptação diferente do BRDM-2. A torre do veículo de reconhecimento foi substituída por uma montagem que disparou cinco mísseis AT-5 Spandrel. Ele poderia ser recarregado por um tripulante surgindo por uma escotilha. Dez AT-5s foram transportados dentro do veículo, permitindo duas recargas completas.
9P149
Implementado no final da Guerra Fria, o 9P149 foi uma mudança em relação aos veículos-foguete baseados em BRDM. Em vez disso, foi baseado no transporte de pessoal blindado MT-LB. Seu lançador retrátil disparou foguetes AT-6 Spiral e tinha um carregador automático carregando 12 deles. O sistema usava um link de rádio para comando semiautomático dos mísseis. Pode envolver tanto helicópteros de ataque quanto tanques.
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