Publicidade

Após a Segunda Guerra Mundial, a Suécia lançou um programa nuclear secreto – e planejou construir um bombardeiro nuclear supersônico.

Átomos para a Paz

Após a Segunda Guerra Mundial, o espectro da União Soviética se espalhou amplamente por toda a Europa. Como outros países do pós-guerra, a Suécia queria se proteger da União Soviética – e decidiu construir armas nucleares para garantir sua segurança.

A Suécia inicialmente tentou adquirir experiência em armas nucleares do exterior. Os Estados Unidos, como primeira potência nuclear do mundo e fiador da segurança europeia, eram um parceiro lógico.

Nos primeiros dias da Guerra Fria, os Estados Unidos perseguiram uma estratégia de promoção da energia nuclear para a produção de energia – o conceito “Átomos pela Paz” do presidente Eisenhower. O material nuclear e o know-how nuclear só seriam transferidos para governos estrangeiros com a condição de que a pesquisa e o desenvolvimento nuclear fossem apenas para fins pacíficos, impossibilitando a pesquisa de armas. A Suécia recusou.

Comprar armas nucleares diretamente dos Estados Unidos também era uma opção pouco atraente para a Suécia, muito provavelmente impossível. 

Felizmente para os suecos, o xisto contendo urânio é abundante na Suécia.

Bombas largadas

Em meados da década de 1960, a Suécia tinha material físsil suficiente para construir uma bomba em seis meses. Ele só precisava de uma plataforma para entregar a carga nuclear – o Saab 36.

Publicidade

O Saab 36 era um bombardeiro supersônico bimotor. Ele teria asas delta e voaria na faixa de Mach 2+. O teto do vôo era de 18.000 metros ou 60.000 pés.

Os alvos de valor para a Suécia estavam no Báltico – os países bálticos da Letônia, Estônia e Lituânia estão do outro lado do Mar Báltico, e a Polônia e a Alemanha Oriental também são praticamente vizinhas da Suécia. (Embora a Guerra Fria tenha acabado, o Báltico ainda é uma área de preocupação para a Suécia.)

O Saab 36 teve que lidar com algumas restrições de projeto que afetariam sua carga útil.

Os projetistas da Saab temiam que as armas presas externamente à fuselagem ou asas criassem resistência, degradando o desempenho do jato. A alta velocidade Mach 2+ também teria gerado uma grande quantidade de calor que poderia danificar as armas – ou pior, fazer com que elas “cozessem” ou explodissem acidentalmente.

As bombas teriam que ser armazenadas internamente em um compartimento de armas fechado, mais longe de altas temperaturas potencialmente perigosas. O espaço interno seria escasso e haveria apenas espaço para uma única bomba nuclear de queda livre de 800 kg, ou 1.800 libras, reduzindo a eficácia do bombardeiro e limitando seu uso a um sistema de entrega de armas táticas, em vez de um dissuasão estratégica.

O Saab 36 saiu da prancheta como uma simples maquete de túnel de vento e o projeto não foi finalizado. As imagens online parecem mostrar dois designs diferentes, um com um motor de admissão montado no queixo e outro com dois motores a jato integrados na asa delta.

O Parlamento sueco, o Riksdag, renunciaria às armas nucleares em 1968, e a Suécia abandonaria suas ambições nucleares no início dos anos 1970, enviando material físsil para o exterior. O Saab 36 nunca voaria.


Publicidade

Comentários

Comments are closed.