Temos certeza de que essa é uma boa ideia?
Aqui está o que você precisa lembrar: Ao contrário dos últimos 15 anos das principais operações militares de contra-insurgência dos Estados Unidos, onde as transportadoras operavam em grande parte sem contestação, o conflito futuro em potencial provavelmente exigirá defesas muito mais avançadas.
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A Marinha dos Estados Unidos está planejando finalizar a integração de armas em seu novo porta-aviões USS Ford e explodir bombas em várias condições marítimas perto do navio para se preparar para um grande combate em mar aberto, disseram oficiais do serviço.
“O USS Gerald R. Ford conduzirá mais trilhas e testes, culminando em testes de choque de navio completo. O navio irá então trabalhar para implantação em paralelo com seu teste operacional inicial e avaliação ”, William Couch, um oficial do Comando de Sistemas Navais do Mar, disse ao Warrior Maven no início deste ano.
Testar como o porta-aviões pode suportar explosões massivas próximas seguirá o que é chamado de Disponibilidade Pós-Repressão envolvendo uma integração final de vários sistemas de combate.
“A Disponibilidade Post Shakedown está planejada para 12 meses, com o caminho crítico sendo a construção de Elevadores de Armas Avançadas e atualizações de turbilhonador de água Advanced Arresting Gear”, acrescentou Couch.
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A decisão da Marinha de realizar testes de choque para seu primeiro porta-aviões Ford-Class, programado para implantação em 2022, parece ser de particular relevância no ambiente de ameaças moderno de hoje. De uma maneira muito mais ameaçadora do que a maioria das ameaças anteriormente conhecidas aos porta-aviões da Marinha, adversários em potencial têm nos últimos anos projetado e testado armas especificamente projetadas para destruir os porta-aviões dos Estados Unidos.
Uma dessas ameaças é o míssil anti-navio DF-21D “killer” do chinês construído. Esta arma, agora ativamente desenvolvida e testada pelos militares chineses, pode atingir portadores em movimento a distâncias de até 900 milhas náuticas.
Conseqüentemente, ao contrário dos últimos 15 anos das principais operações militares de contra-insurgência dos Estados Unidos, nas quais as transportadoras operaram em grande parte sem contestação, o potencial conflito futuro provavelmente exigirá defesas das transportadoras muito mais avançadas, explicaram os desenvolvedores de serviços.
Uma análise de testes de choque dirigida pelo Departamento de Defesa de 2007 pela corporação sem fins lucrativos MITER explica que muitas das ameaças esperadas ou mais prováveis aos navios de guerra vêm de “explosões sem contato onde uma onda de alta pressão é lançada em direção ao navio”.
“Fortes deformações localizadas são vistas nos modos de deck, em que diferentes partes dos decks se movem em frequências diferentes umas das outras”, escreve MITER.
A existência e o momento do USS Ford Shock Trials tem sido o foco de muita consideração. Dado que as avaliações pós-teste de choque e avaliações de danos podem resultar na necessidade de fazer modificações no navio, alguns desenvolvedores da Marinha queriam salvar os testes de choque para o segundo porta-aviões da classe Ford, o USS Kennedy. A justificativa, de acordo com vários relatórios, era garantir que o prazo de implantação do USS Ford não fosse atrasado.
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No entanto, uma diretriz do vice-secretário de Defesa, Patrick Shannahan, seguindo a opinião do Comitê de Serviços Armados do Senado, garantiu que os julgamentos de choque ocorressem dentro do cronograma para o USS Ford.
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