A Operação Tratável foi uma grande ofensiva canadense na Normandia. Foi projetado para romper a linha alemã e chegar à importante cidade de Falaise. Embora tenha tido sucesso, resultou na morte de 150 soldados aliados e 241 feridos por bombardeiros de seus próprios aviões.
Depois que o 1º e o 3º Exércitos dos Estados Unidos saíram de sua cabeça de ponte durante a Batalha da Normandia em julho de 1944, Adolf Hitler lançou um contra-ataque massivo. Ele acabou sendo derrotado pelo uso de ataques aéreos de caça-bombardeiro em grande escala contra tanques e armaduras nazistas. Depois disso, as forças do 7º Exército alemão foram ainda mais envolvidas pelo sucesso dos Aliados.
Apesar dos ganhos iniciais durante a Operação Totalise, as forças polonesas e canadenses sofreram pesadas baixas e seu avanço foi paralisado na colina 195, ao norte de Falaise.
A Operação Tractable começou em 14 de agosto de 1944, com uma campanha de bombardeio liderada por bombardeiros médios do Grupo 2, 2ª Força Aérea Tática, seguida por um ataque maior do Comando de Bombardeiros. A intenção era derrubar os canhões e defesas inimigas no flanco direito e impedir qualquer reforço que entrasse na zona de batalha.
Também deveria incorporar as lições aprendidas com a Operação Totalise e garantir que os bombardeiros pesados e as unidades de infantaria móvel operassem em conjunto. Os bombardeios foram lançados durante o dia, não à noite, como havia sido tentado anteriormente.
811 aviões partem em direção a sete alvos diferentes. As forças canadenses estavam a 2.000 jardas desses alvos. Os ventos fizeram com que a fumaça da batalha atingisse toda a área, limitando a visibilidade.
No total, 77 aeronaves cometeram erros de bombardeio em quatro fases de assaltos. A pedreira Haut Mensil foi bombardeada por engano quando dois aviões do Esquadrão No. 428 (RCAF) confundiram a fumaça que subia de um local anterior que havia sido bombardeado por engano como seu ponto de mira. Isso desencadeou uma série de eventos que levaram 49 aeronaves a perderem sua carga por engano.
Uma das maiores críticas aos pilotos foi a renúncia ao teste de corrida cronometrada. Isso teria permitido que eles percebessem que não havia passado tempo suficiente entre ultrapassar a costa e alcançar a zona-alvo.
Um relatório após o bombardeio atribuiu o desastre ao curto prazo dado aos pilotos, bem como ao trabalho para o qual foram designados não foi treinado. As taxas de baixas entre bombardeiros pesados eram muito altas; as novas tripulações não tiveram muito tempo para ganhar experiência.
Uma das maiores críticas aos pilotos foi a renúncia ao teste de corrida cronometrada. Isso teria permitido que eles percebessem que não havia passado tempo suficiente entre ultrapassar a costa e alcançar a zona-alvo.
Um relatório após o bombardeio atribuiu o desastre ao curto prazo dado aos pilotos, bem como ao trabalho para o qual foram designados não foi treinado. As taxas de baixas entre bombardeiros pesados eram muito altas; as novas tripulações não tiveram muito tempo para ganhar experiência.
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